道路运输企业如何更好地提升从业人员素质？万里运业股份有限公司的做法是，关注员工成长，推行全员导师制，不仅新员工有导师，所有员工都有导师。此举与传统的师徒制有所同有所不同，成为公司开展职业教育的抓手之一。
       在新员工入职后，公司根据每位员工的特点，从班子成员、中层干部或业务骨干中为其挑选导师，进行“结对子”指导和帮教。导师根据公司的职业生涯管理制度、岗位说明书，负责引导员工快速完成从学生到从业者的角色和心态的转换，负责其职业生涯规划的指引，让他们能够从被服务者成为服务提供者、价值创造者，树立职业发展的目标。
       而对于调岗后的老员工，不论资历、职级，也由公司根据员工所长，安排合适的工作岗位和导师，帮助其快速适应岗位需要。该导师的素质高、能力强，不论工龄、资历。即便是入职不久的员工，或可后来居上，成为导师。导师职责也比较宽泛，不限于业务、技术上的传、帮、带，还有思想上的指引，生活细节上的引领等。这样的行家里手有着“工匠”之姿态，带领自己的学员全面成长，生产上精耕细作，经营上精打细算，管理上精雕细刻，对待各项工作精益求精，部门内一帮一、一对红的情况很常见。
       公司党总支副书记魏钦岭介绍，根据党员教育制度，老党员对预备党员、党员积极分子和后备青年干部进行帮教，本是思想导师。将之进行全方位、全员性的推广后，扩大到思想交流、业务指导、员工生活等方面。导师们不仅帮助员工作出工作生涯的规划，也是员工步入社会，树立正确人生观的灯塔。还关心员工的生活环境及思想动态，定期举办员工座谈会、演讲比赛，及时了解员工的工作、生活和思想变化，对他们的困惑及时给予解决。
       之前，传统“师带徒”侧重于师傅对徒弟技能上的培养。整个过程以师傅为中心，徒弟处于从属、被动地位，日渐暴露出一些弊端：其一传统结构仅能满足员工操作技能培养的单一目标，很难满足人力资源开发和员工自身成长对此工作的多维期望。而全员导师制作为“新版”的现代师徒制，作用十分明显：一是增强员工的荣誉感和责任心。尤其是对于入职时间不长就成为导师的员工，在工作中更严格地要求自己，更出色地发挥模范带头作用。二是新员工迅速融入到万里一家人之中，从思想上、感情上尽快地认可企业制度和文化。三是企业营造你追我赶、比学赶超的良好氛围，干群关系更加融洽，团队的凝聚力和执行力得以提高。
       从实际效果来看，公司推行全员导师制，不但缩短员工与管理制度、岗位工作的磨合期，促进人才队伍结构合理化，还带来溢出效应。几年来，多所高等院校与公司开展校企合作，除了产学研合作达成合作意向，还以“企中校”培养更加贴近企业需求的实用型人才，不少人在公司提供的业务平台上进行实习，乃至就业、创业。
       为了切实加强营运车辆动态监管工作，预防和减少道路交通运输事故，“两客一危”车辆安装使用具有行驶记录功能的卫星定位装置，并接入全国重点营运车辆联网联控系统。许昌万里客运有限责任公司利用运输车辆卫星定位系统，加强道路运输安全管理，实时监控运输车辆驾驶员超速行驶、疲劳驾驶等违法行为，有效遏制重特大事故。
       2013年，万里GPS卫星定位系统符合道路运输车辆卫星定位系统标准，编号50531，是经营性企业监控平台，位于河南省许昌市。在公司汽车监控服务中心，监控员24小时值班。通过该系统对在线车辆实时监控，查看车辆的时速、路段以及运行轨迹，重点包括车辆超速、疲劳驾驶、车辆侧翻等情形。在监控平台的设置上，对车辆运行参数进行标准设定。一旦车速超标，页面的告警信息栏滚动播出车辆状态，以红字体显示：车号、车辆颜色、报警类型、时间、来源、位置等相关信息。监控员查看车辆异常，精准监控。驾驶员中途存在违章行车情形，监控平台自动筛选，各自的安全答卷都将记录在案。
       与此同时，车载万里GPS行车记录仪与监控中心监控保持同步，进行预警播音，提醒驾驶员：车辆已超速。为了您和他人的安全，请立即降低车速，保持安全行驶。针对客车遇到紧急情况，驾驶员使用车载终端的手动报警功能。监控中心实时了解车内突发事件的真实情况，指导驾驶员进行处置。车厢内安装远程视频实时监控系统，3G+GPS车载硬盘录像机自动记录驾驶员操作行为，SD卡存储30日内安全行车信息。此外，客运单位安排专员对所属车辆监控，采用定时拍照与循环查看相结合的方式，对车辆安全进行二次保障，落实长途客车双班驾驶员、限时营运、换人和停车休息等措施。
       每月，监控中心做出监控分析报告，对驾驶员常犯错误进行归纳。公司安全技术部总结出一套安全喊话内容，编写200多条安全短信，保存在平台短信里。每周，有专人应用万里OA办公系统，按时给公司驾驶员群发平安信息。监控员也将常用信息保存在平台短信里，一旦发现驾驶员连续违章，复制点击，就会向驾驶员发出短信。同时将驾驶信息记录存档至动态监控台账。视其情节，开具驾驶员违规操作整改通知单，发至基层单位并要求驾驶员整改，同时将整改记录反馈到监控中心备案。由安全技术部按照源头化管理的要求，在安全例会上开展专题教育。对屡教不改的驾驶员，将被纳入“黑名单”后，予以解聘。对于表现优秀的驾驶员，纳入“红榜单”，享受安全互助基金的最惠待遇，有机会参评诚信驾驶员。
       安全行车是一种集体力、脑力、技术、责任于一体的综合劳动，不仅需要驾驶员自警，更需要企业自律，所以公司内部管理考核比交警、运管的检查更严格。经过努力，高速公路“电子眼”记录违章同比下降了三成。这意味着，驾驶员的行车习惯和工作态度由“任性”到“认真”的真实转变。
       值得注意的是，随着行业形势和企业发展的需要，公司对计算机信息应用系统进行全面的升级改造，加大相关技术和配套产品的研发力度。如创建微信平台，增加驾驶员的安全评价与教育、考试、通知和提醒等功能。
       企业文化是全体职工安全素质和良好习惯的体现，其核心是：保护人的生命财产，实现人的价值文化。近年来，在公司领导支持下，许昌中心汽车站在构建安全文化中取得了良好的效果，为促进安全稳定发挥了重要作用，创造了良好的社会效益和经济效益，获得省级“平安汽车站”。
       回顾和总结我们的工作是：
       一、加强领导，为安全文化提供组织保障。
       一是成立安全机构，设立安全生产领导小组，由站长任组长，分管安全副站长任副组长，各部门主任及安全岗位负责人任成员，由此形成较为完善的安全组织网络。其次是组建安全保卫科，配备专职的安全管理人员，并组织他们到省、市安监部门接受培训，持证上岗。三是定期召开领导小组例会，分析安全形势，部署下一步工作，研究解决安全工作中的重大问题。四是明确目标，落实责任，层层签订责任书，制定安全目标及中长期规划，制定九大管理制度，确保安全落到实处。
       二、建章立制，为安全文化搭建运作机制。
       首先是依据《客运站安全标准化细则》整理出16项安全达标资料，其中有记录、台账、照片共38本，使我站安全管理发生质的飞跃，资料为我们指明了怎样管安全。安全标准化是落实安全主体责任的主要途径，是防范事故发生和免受责任追究的有效办法。其次是实施周工作汇报制度。周一例会安全是必讲内容，由各部门汇报本部门安全存在问题及采取措施，遇到需要投资或协调的问题，站长当场提出解决方案。
       三是学习培训，为安全文化提供智力支持。
       中心站与其它客运站不同之处就是“培训学习的多，接受上级检查的多，这两多为中心站积累了丰富的知识内涵，每次学习能让职工学到不知道的知识，每次上级检查都为我们提出了宝贵的建议，使我们的资料更充实，安全管理水平有所提高，每年都制定有《培训方案》有目的、有方法、有步骤、有内容、有讲义、有讲师，半年一次考核，年终评出学习标兵。
       四、开展活动，为安全文化制造良好氛围
       围绕上级部署，有针对性的开展“安全百日赛”活动，开展“隐患大排查”专项活动，创建“平安汽车站”活动，通过活动的开展充分调动了员工搞好安全工作的积极性，主动性和创造性，增强了员工的安全责任意识。
       五、表彰先进，为安全文化树立示范典型
       中心站在日常工作中和开展各项活动中，涌现出一大批“安全标兵”，每季度都为这些先进典型召开表彰大会，发放奖品。中心站2012年荣获省人民政府安委会颁发的“安全生产示范单位”。2015年被省交通运输厅、省公安厅、省综治委评为“省级平安汽车站”。
       安全提高企业效益，许多旅客都愿意到中心站乘车，就是因为“安全”放心，从而客源倍增，荣誉多多，近年来获得“全国工人先锋号”、“全国百强诚信站”、“全国文明汽车客运站”、“全国旅客最满意汽车客运站”、“省级青年文明号”等。
       许昌中心汽车站坚持以科学发展观为指导，狠抓安全管理，在构建安全文化进行了有益的实践与探索，促进了企业发展步入快车道。??
       近日，万里运业股份有限公司收到禹州市交通运输局发出的《成交中选通知书》，成为禹州市城乡道路客运一体化建设项目战略投资合作者的成交中选人，中选公示已完成。这标志着公司成功中标禹州市城乡道路客运一体化建设项目。
       2015年底，禹州市被确定为河南省第二批城乡道路客运一体化发展试点县（市）。根据相关政策和工作程序，禹州市城乡道路客运一体化建设项目，主要对禹州市城市公交和农村客运进行公司化改造，提高禹州市公共交通经营服务效率，满足禹州市人民公共交通要求。
       经禹州市人民政府授权，禹州市交通运输局负责该项目对外招商，通过公开竞投方式产生战略合作者，与禹州市人民政府共同出资成立一家合资公司。政府授予合资公司30年期限的公共交通特许经营权，由其负责公共交通特许经营期内新公司的投资、建设、运营、管理、服务和维护。并按照“五定五统一”的标准：定线路、定班次、定时间、定站点、定票价，统一车型、统一调度、统一服务标准、统一管理、统一结算，实行规范化服务。
      目前，万里运业股份有限公司作为成交中选人，中标后的相关工作正在积极推进和有序开展。下一步，公司将抢抓机遇，迎势而上，进一步巩固并扩大禹州客运市场，对公司未来的经营发展产生积极影响。
       5月23日上午，长葛客运枢纽站建设工作会议召开，万里运业股份有限公司总经理王柏强参加会议，并提出工作要求。
       会议首先听取了各负责人近期工作汇报。目前，该项目前期工作已基本完成，已获取许昌市发改委立项批复、取得土地证、建设用地规划许可证、长葛客运枢纽总站和许昌万里客运有限责任公司长葛分公司营业执照注册审批等主要工作，一旦完成项目招投标后，将全力以赴推进工程建设，确保整体工程如期完工。
       王柏强总经理强调，要加速推进长葛客运枢纽站建设工作。一是项目组各责任人要以大局为重，加强沟通协调，按照职责完善好各项手续。二是建立例会制度，通报检查工作计划和进度，在确保安全、质量的前提下，科学制定工期，力争早日建成，早日投入试运营。三是打造精品工程，要科学施工、文明施工，把工程建成政府放心，人民群众满意的优良工程。
       长葛客运枢纽站项目由万里运业股份有限公司投资建设。该项目位于魏武大道与颖川大道交汇处西南角，总占地面积55.616亩，投资规模约1.54亿元。该客运枢纽总站按照国家一级客运站标准规划设计，规划总建筑面积63635平方。其中4层候车综合楼主体工程建筑高度18米、建筑面积23520平方，拥有客运车辆发车位20个，客运车辆停车位50个；19层综合信息大楼建筑高度77米、建筑面积31480平方。同时建设发车停车区、维保修车间、加油站、垃圾分拣房等配套建筑。