从任何标准来看，这一年对于河南道路运输来说都是极其困难的一年。从总体中随机选取河南某交通综合体作为样本，与去年同比客运量同减七成、票价和收入明显下降，货运量同增两成、运价和运费几度起伏，两者盈亏难以平衡。这显示，当下道路运输行业的日子更加艰难，逼迫企业改革谋变和转型升级。实事恰好如此，此单位提早入局新业态，单位业绩符合预期、经营平稳向上，助力企业稳住阵脚、减轻负担，继续坚守本心向前进。雄辩表明，企业加快转型升级、调整商业模式，合理多元、多面出击，稳存量、挖增量。不仅为企业增加业务范围和生产能力、扩大人员就业，还拓展生存空间、形成新的赢利点，成为引领企业发展的新风尚。

“我们再也回不去了”。在张爱玲的小说《半生缘》中，顾曼桢与沈世钧用一句话总结过往。诚然如斯，道路运输早已“高光”不再又何尝不是如此，让人不免再次慨叹那些“想蘸白糖蘸白糖，想蘸红糖蘸红糖”的好年景好日子。只有正确看待和理解道路运输发展形势，才能认清方向、找准路子、巧施方法，更好地面对它、接受它、处理它、放下它。

认清形势，调整思路。疫情、灾情倏然而至又搔首踟蹰，道路运输经受前所未有的冲击和重挫，整体经营效率下滑，深度影响企业的战略布局和盈利能力。所有以往的架构彻底变了，难免让企业感到焦虑和不安。细想一下，疫情、灾情只是导火索、加速剂，不是市场业务下滑的真正原因和理由，但企业寻觅盈利的本能在当下却是真的。好比是餐厅长期保持它的菜式及口味不变，必定遭至需求大降、顾客越来越少的局面。人们天天吃糊涂面吃腻了，你还以出售糊涂面为主，那么谁还愿意去吃呢？所以餐厅想恢复到往昔红火繁荣，必须使其菜肴和服务常变常新。新政策体系为产业发展指明发展方向，在危机中孕新机，在抗灾中悄然变化。不少道路运输企业“重客轻货”的经营思维发生逆转，重新拾起货运。管窥当今货运正在进行质量变革、效率变革、动力变革，提高生产效率、降低成本，为物流业提质增效，经济高质量发展提供坚实支撑。一方面放大货运面临的经营成本迅速增加，盈利空间备受挤压、从业形势依然严峻等问题，呈现极其严重的资源离散化、竞争内卷化、劳动原子化、企业小微化、市场碎片化。另一方面技术革命加速改变货主的消费观念与消费习惯，以数字科技为核心的商业模式为货运提质升级做了全新尝试，加快数字货运新业态和新模式的发展进程。标准化、数字化、网络化、垂直化和互动化成为货运市场的新趋势和货运方式新特征。样本企业的全年货运量和货物周转量双增长、呈现明显的先抑后扬的基本趋势，重卡货车销量持续下降，其原因在于中长途货运市场的运力存量过大、供过于求，以及货车品质提升、货运时效提升。一言蔽之，去年乃至前期货车增长过快、目前车多货少和运价低迷，甚至是车满为患，短期内不需要增加货车数量，司机弃车下路的情形更加严重。

开源节流，降本增效。利润是企业赖以生存的根本，也是企业的发展和成长过程中最重要的核心。随着企业经营环境的日益复杂，企业获利越发艰难，对降本增效的力度更加趋紧，对重大项目投资更加谨慎。企业要赚钱，得先从发现商机开始。以许昌万里客运为例，以管理节流、总结出既有业务存在的缺陷，进行冷静和客观的分析，并结合自身的特点改进经营模式和运输流程。以经营开源、重新审视公司经营项目，开发新的业务增长点除劣存优，开展差异化竞争，使企业发展处于市场的前沿阵地，大大提高竞争力。以一站多能、资源共享、整体规划、协同运营的理念，在部分城区调整客运站布局，一站多能、一站多星，深入实施城乡运输一体化、客货邮融合，更多开行直通车，一网多用。不仅如此，还重新审视道路运输的本质其实就是解决距离问题，因地制宜、多措并举，以新服务解决时空距离、费用距离、情感距离、认知距离，积极解决“最后1公里”、“最后100米”的问题。结合自身优势，开发合适的产品和服务。精心打造“零距离”服务目标、“零距离”服务模式，比如“门对门”配送货车将货物直接摆上货架，“门到门”直通客车将旅客送到家里。

精准营销，创新运营。众人期待的拐点迟迟没有出现，所以特殊时期就需要特殊策略了。怎么看？企业面对压力不得不变换思维，在这场战疫和救灾中知危寻机，改变好酒不怕巷子深的观点，树立好酒也要勤吆喝、会吆喝的营销意识，创新发展思路，竭力探寻新营销。既是恢复性营销也是隆市性营销，帮助企业修复伤痕促进老业务加速再生，面向市场投放产品挖掘潜在客户扩大销售，道路运输经营和服务的轨迹发生演变。过去：为了运输而设站点、开线路、上规模，也就是多买车多卖票。现在：为了盈利而抓服务，也就是增值服务抢用户。怎么办？万里运业股份有限公司实施新营销，组织专业人员积极探索，运用多重营销方式走两步看看，然后快速迭代。广泛市场调研，征集和梳理用户对于结局距离问题的需求。用户兼顾疫情、偏好私密、追求体验、注重时效等多重因素消费谨慎，时间富裕的人重视费用，对时空距离不敏感、往往在意费用，就推荐节费用低、经济性、价廉物美的大众旅游、专线货运。财务自由的人时间宝贵，对价格费用不计较，而对速度要求高，就开发房车、专车、网约车、通勤车等定制服务等提供绿色通道、VIP服务，帮助客户省时省心省力。老百姓财力有限、生活忙碌，对时间效要求不高，大多看中运输的实惠性、便利性、折扣性，更渴求服务者给人以宽怀以温存，企业很好地研究公交运输、城乡配送、农村物流。疫情反复，人们格外重视车、货的卫生状况，就由专业消毒保洁。此前，几乎所有企业都在以车为本从事生产服务，而在精准营销理念指导下，企业以人为本、服务为主培养关系圈用户，体验至上、时效优先，且以科技辅助车辆运输，更好地集客引流适应疫后市场。

泅游过黑夜，人的眼睛会更加明亮；逾越过寒冬，人的肌体会更加强健。道路运输行业日子不好过，企业呈现需求恢复缓慢、转型升级缓慢、止损见效缓慢。纵然如此，行业中人在看清困难的同时，还要看到亮点、不盲目悲观，不回避问题。新年正在孕育新机遇，一切都会发生新变化、新机遇。放眼全局、不移初心，向光而行、倾力而为，有针对性地创新发展、采取新举措解决问题，才能看到希望和未来，共同促进道路运输高质量发展、可持续发展。

（原文刊载于《河南道路运输》2022年2月第2期第52至53页，作者单位：许昌万里运输集团股份有限公司）