绿色驾驶、安全驾驶、文明驾驶是对司机的基本要求。好司机司机用敬业、担当和责任护卫着乘客和货物安全，用担当换取零事故的辉煌，尊重用户、尊重生命，不由得令人肃然起敬。2012年4月以来，许昌万里运输集团参加中国绿色货运行动，注重培养司机的好习惯，也培养出越来越多的好司机，让每个用车的人都安心，无论是货主还是乘客。

许昌万里运输集团的司机说，每个司机都恪守职责，把好安全驾驶关，让每个用车人都觉得安心，社会上因车祸引发的悲剧会少很多。

任跃昌：用工匠精神当好司机

任跃昌是禹州市公共交通有限公司23路公交车长。他个头不足1米7，一身整齐的蓝色制服，带着腼腆的笑意；他累计公交驾驶28年，在这个平凡的岗位上，创造了奇迹般的“四无”纪录：无交通事故、无交通违法、无违章行车、无服务投诉，安全行驶里程超过200万公里；他没有振聋发聩的豪言壮语，有的只是28年如一日的真诚奉献！

任跃昌从事公交驾驶工作28年来，一直以高标准严格要求自己，满腔热情地为乘客服务，认真摸索和总结优质服务、安全行车和节能降耗的经验和方法，在平凡的岗位中，他兢兢业业，任劳任怨，用始终如一的敬业、踏实、履行职责，全心服务。不仅是同事们眼中能敬业、肯吃苦、多奉献的好司机，同时，他更收获了乘客的表扬和认可。

“把一个简单的动作练到出神入化，就是绝招；把一件平凡的小事做到炉火纯青，就是绝活”这句话可以概括任师傅的整个职业生涯。在驾驶工作中，他坚持“不厌其烦，小事做细”，严格对待工作中出现的小毛病、小隐患，及时发现，及时改正，严格要求自己，时时刻刻把“安全”放在第一位。他对运营线路的每一个路口、每一个弯道、每一处事故易发地段都烂记于心，做到提前准备，及时减速，安全运行，33年如一日，至今没有发生过有责交通事故。

在他的精心维护下，他所负责的车辆一直保持着良好稳定的安全技术状况，电耗始终控制在合理偏低水平，公司任职中“零事故”、“零违法”、“零投诉”，从未出现因个人驾驶原因致使的驾驶任务延迟、延误现象。

“无论干什么工作，只有用心才能做到最好，只有真情服务乘客，才能爱心感动他人。工作以来，我视乘客为亲人，用真情和爱心服务,把温暖送到每位乘客心里。”任跃昌说，他认真分析研究不同乘客的不同心理和不同需求，因人而异提供不同服务。

当外地乘客乘车时，任跃昌耐心解答乘客所问,介绍市区的换乘线路；当农民工携带行李上车时，他会主动帮助提拿行李；当老弱病残孕乘客上车时，他会将车停稳在站牌方便上车、并主动搀扶，动员乘客为他们让座；当遇到拿大额人民币乘客时,不是粗暴地让其下车,而是动员其他乘客为其找零；当有乘客向公交车跑来时,他会耐心等待乘客,并提醒乘客注意安全；就是这样，他时刻提醒自己对待每一位乘客都要有耐心，用乘客们能接受的话语，让乘客配合好他每天的工作。

任跃昌总是无条件服从公司安排，不管是带实习司机熟悉线路，还是公司临时安排的车辆调配任务，大事小事他从无怨言，从不挑三拣四。公司各项学习培训、安全会议，他从不缺席，认真对待，在同事中树立模范带头作用。他以优秀的业绩和良好的工作作风，赢得了公司上下、领导同事的一致好评，先后获得“总经理提名奖”、“优秀司机”、“先进个人”等荣誉称号，更在2017年11月被评为“全国先进司机”、2019年度被评为“全国道路运输安全行车二百万公里优秀司机”。对于荣誉，他也总能保持一颗平常心：“荣誉是一种动力，也是压力，更是责任，时刻提醒我要做得更好！”

流年似水，岁月无痕！当一个人将生命融入他钟爱的事业，生命的价值就会在时光的年轮中不断升华。这就是任跃昌，一个把自己的青春和汗水都抛洒在小小驾驶室里的普通公交车长，在平凡的岗位上成就了不平凡的工匠人生！

陈永亮：安全驾驶大于天

陈永亮，是万里运业股份有限公司许昌汽车客运站许鄢公交司机班班长。自2009年进入公司10余年来，陈永亮将安全驾驶铭记于心，兢兢业业、尽职尽责，在司机岗位将安全驾驶落到实处，积累了丰富的安全驾驶经验，做到了零违章、零安全事故、零旅客投诉、多年来被公司评为优秀员工。

 

不止一次，陈永亮亲眼目睹惨烈的交通安全事故、牢记在心。“危险驾驶会毁掉原本幸福的家庭，一个司机的小疏忽可能造成无法挽回的后果。”每次他参加公司召开的安全例会，时刻将安全驾驶铭记于心，谨记预防大于事后检查的安全理念。陈永亮说，保证安全驾驶最重要的就是要加强学习，而不只是做做表面文章而是要认真的学习，真正的学习。学习《道路交通安全法》、学习客运管理规定、学习公交文明驾驶规定、学习公司的安全规章制度、学习驾驶技能、学习老司机员的行车经验、学习处理紧急情况的方法和处理简单事故等等。

安全驾驶，对自己及他人的生命负责。陈永亮是这样说的，也是这样做的。陈永亮始终把行车安全放在首位，遵守公司的各项安全规章管理制度。出车前检查车辆情况，对于发现的车辆隐患及时上报处理，为车辆的安全行驶打下良好的基础。行驶中不争不抢，均衡运行。他说“安全不是一句空话，我们的半点疏忽，就可能给乘客和行人造成更大的损失和生命安全，只有树立良好的职业道德，才能保证乘客的安全。”

驾驶技能，是客车司机的职业本领。陈永亮认认为，不能认为把车开起来就说明驾驶技术娴熟，我们所说的技能技术，不仅仅是把车开动，而是很好的控制自己驾驶的车辆。在道路条件良好的情况下。车速要控制适当，时刻提防突然事件的发生，在紧急情况下，是否能够控制住自己驾驶的车辆，也就是说人要支配车，而不能让车支配人。因为我们是客运司机，不仅要保证车辆前后的安全还要做到车内人员没有摔伤磕碰。这需要良好的驾驶技能，最高的境界就是“人车合一”，这就要求我们有较高的“预见性”。所谓“预见性”就是要在情况发生前，提前预防。我们要在驾驶工作中不断地摸索和提高。行车中精神集中至关重要，以往的教训告诉我们，许多事故是侥幸麻痹造成的。尤其是在行驶条件良好的情况下，最容易放松和怠慢。因此，“预见性”是最高的境界，也是所有司机追求的最高境界。

几乎所有的司机在途行车，无一例外地会遇到意外状况，又该怎样紧急处置？陈永亮在这方面颇有心得和经验。“提前看远方，勤看后视镜，多留意车速和路况，预留足够的刹车距离。”此外，疲劳是大多数事故发生的原因，在行车前及行车过程中，保证好自己良好的精神状态至关重要，不逞强、不疲劳驾驶，这是对自己更是对他人的生命负责。一是要保持头脑冷静、机智沉着，不惊慌失措。这是采取正确避险措施的先决条件。一个成功的司机务必具备良好的心理素质，在避险时，心理素质好的司机能够化险为夷，完全避免事故的发生或者将事故损失降到最低程度。其次，汽车驾驶中遇紧急事态时应先方向后制动、先人后物、先人后己、避重就轻的处置原则，以及遇到车辆相撞、制动失灵、转向失控、车胎爆破等具体紧急事态的处置策略。此外，充分领悟各项处置原则之间的关系以及各项处置策略之间的共同内涵，根据现场的具体状况，以原则为指导，以策略为依托，合理运用，统筹掌握，采取灵活的处置措施，力求降低汽车驾驶在遇紧急事态时的交通事故发生率，减少交通事故给人们带来的方方面面的损失。最后，安全意识是保证安全最起码的条件，是司机的素质的具体表现。所以，司机务必从思想上重视行车安全，然后付诸行动。在行车中根据道路、车辆等状况，驾驶好车辆，不开快车、英雄车;做到应快则快，应慢则慢，应让就让，应停则停，把安全放在首位。

陈永亮说，安全工作只有起点没有终点，安全工作重于泰山。在当前日益严峻的安全形势下，我们铸就安全防线、压实主体责任、发扬爱岗敬业的精神，追学赶帮，促进安全生产文化建设。

                             

计军杰：细节决定行车安全

计军杰，是许昌巨川物流有限公司货车司机。谈起行车安全，他认为，细节决定行车安全。注重细节、安全驾驶，将客户的需求放在第一位。这是好司机的基本条件。

1993年12月，计军杰从河南许昌县应征入伍，在山东部队服役。服役期间，计军杰学会了开车，因为能吃苦、业务素质过硬，连年被评为“优秀士兵”、多次受到部队嘉奖，还被选送到团修配所接收培训。1996年11月，计军杰退伍，到许昌万里运输集团成为货车司机。

 

24年如一日从事货车驾驶，其中17年的时间计军杰奔波在许昌至广东货运专线上，途经豫、皖、浙、闽、粤等5省，每趟往返里程5000多公里，未发生一起交通责任事故。凭借良好的安全表现，多次获评优秀司机，是圈儿内公认的安全模范标兵。

一提起安全驾驶，计军杰就来了兴趣，滔滔不绝地讲了起来。“开车一定要不紧不慢，耐心。若是咱困了累了，一定要马上开进服务区休息，大雨天、下雾天更应该要注意路况，等天气好点了再出发，这个安全意识得有。”他列举更多例子说明，开车走路口时，不要随便变换车道，因为变道会使后面的车无所适从，很容易引起车祸。当车开人行横道或转弯时，一定要减速慢性，等到绿灯行人过完了再起步，而且起步要快，要不你身后那些司机就要开始急躁了。若是夜间开车，遇到对面来车，就从远光灯切换到近光灯。如果用远光灯，会使对面的司机感到强烈刺眼，造成不必要的危险。

对于节油驾驶，计军杰说，“车高最好风罩装，路远选用大油箱，80码以上不开窗，节油驾驶也有窍门。”不仅如此，司机开车上高速跑长途，选用好轮胎，注意轮胎使用和磨损状况，尽量降低油耗，也防止爆胎导致事故。

“安全驾驶是必须要做到的。但是货物运输不只是会开车那么简单，而是一门复杂的学问。”计军杰介绍，“首先你要保证货运时效性，其次有的物品是易碎品或者精密仪器，我们在驾驶途中一定要防止货物破碎。”

为此，每次装车之前，计军杰都认真了解所装货物的性能、种类和数量。装卸货物时，他将易损件、精密件尽可能单独摆放，遇到路况较差的路段，他尽量平稳驾驶，避免颠簸。当货物运到收货地点时，他还主动协助相关工作人员，严格遵守操作流程卸车，确保货物完好无损。

“有的时候，一些客户打电话让我拉货，我还在外面跑活。我会安排其他同事尽快将货物拉过去，保证时效性。车辆出发前，我要求同事拍货物照片给我，哪里有破碎风险，我都要提出来。”计军杰说。

20多年的货运生涯，计军杰始终将客户的需求放在第一位。用户经营什么、商品的来龙去脉，公司有哪些线路、什么车型，怎么匹配成本更低……计军杰都一一记在心上。货主遇到紧急订单，他总是随叫随到，因为信誉较好，计军杰经常被老客户介绍给新客户。“好多货主虽然没有见过我，但是他们都知道‘老计’”。