毫无疑问！本年度许昌万里运输集团突出贡献“陈立友金奖”获得者有他——商用车事业部总经理郑永辉。郑永辉夺取此奖项，并不稀奇。古人语:“走运之前，必有征兆”，但是所谓的祥兆却并非谁都能看懂。于是，不少人好奇的是：疫情肆虐暴击经济实体，他带领团队创收业绩不降反增、到底取得怎样的逆势突破？又设立了怎样的目标？新年已来，市场压力、经营压力会否大过自我加压？信心与决心背后，他究竟会如何布局新一年？

2020年重卡市场是很特殊、很极端的一年，如此销量令人不可思议。借许昌万里运输集团召开2020年度工作总结表彰会议之机，不少人带着上述一系列疑问、马不停蹄地寻找答案。

作为汽车销售圈里的“老将”，郑永辉已经拥有20多年的汽车销售资深经历，连任一汽解放河南商会第三届副会长。去年销售车辆1836辆、同比增长37%，创利1524万元、同比增长217%，超额完成销售目标及利润计划，实现销量、利润双突破骄人业绩。荣获一汽解放颁发的“百日线上营销奖”、“销量突破奖”两项奖项。

受疫情影响，2020年开年的许昌万里重卡销售就显示出跌宕起伏之态势。一月重卡销量刚创下历史新高，二月便急转之下，暴跌超过五成，创下十年期以来月度销量新低。旗下车企都面临市场需求下滑的局面。受隔离等因素的影响，卡车司机的购车需求也大幅下滑。另外，制造业复工复产延迟带来的直接影响是货运需求减少，传导至下游，使得物流运输企业难以迅速恢复至正常运力状态。

面对此情景，郑永辉带领各店长及班子成员主动放弃休息时间，研讨疫情危机下市场形势：老旧车淘汰力度加大、支线治超、疫情有效控制、基建项目复工、物流需求反弹等因素，正在综合影响重卡销售市场。他与厂家积极沟通、分析商务政策。针对不同市场，预先安排工作及排产车源400辆，科学运用发展新模式，制定专属政策。

疫情之年，也是政策之年、市场之年。如此市场瞬息万变，重卡销售犹如过山车。怎样克服新冠疫情等各种不利因素下营销工作？郑永辉精心统筹施策，指导各汽贸公司采取有效促销政策增力猛促、猛打猛冲，不断提高订单率。

针对分期客户艰难承受还款压力，郑永辉完善金融方案帮助用户缓解后顾之忧，以金融、政策、宣传为导向，运用商贷通线上签署灵活的缓冲贷功能，充分利用一汽厂家推出的缓冲贷、延迟还款金融政策，与用户沟通，营造抵押前放款政策，市场份额100%满足，解决客户签约痛点。

“汽车属于大宗消费，线上营销为线下销售打基础。”郑永辉夯实销售渠道的市场地位，线上推介产品的参数和性能，销售人员线下跟进、详细沟通具体购买细节。在实际运营中，以网络“新时尚”品牌宣传，统一部署云直播平台。拓展“地推”式“零距离”营销模式与推广，通过创新营销模式，强化交互沟通，进入多元化模式，实现获客成本、获客时间双降低。创新提高售前、售中，售后网络体验，以“智控营销品牌+开放共赢平台应用，持续领跑区域卡车行业，实现了再结硕果。

除了销售线索的收集活动，郑永辉非常注重市场运作，以实体、形象店面为主导，抢抓二级网点建设，开发新的市场，促本品市场占有率，采用直营加合作的方式，实现营销工作全面升级，着力以实体店面、形象店为量化运营，以市场不同，运用政策不同，逐步跟进。

“多年以来，我们关注、布局和深耕下沉市场，积淀丰厚优势。”郑永辉介绍营销服务，销售人员下沉到用户中去，做好最后“一公里”上门“亲情”服务，与客户“最终”相处，促进综合体系化发展，寻找新的终端客户，上门服务聚焦重点问题提供超值服务，为客户提供有效保障服务千余辆次，不断打造归属感从而提升用户的粘性，为品牌市场占有率赢得良好的发展与“口碑”。

谈及过去一年的收获，郑永辉在获奖感言中表示，所有的一切，得益于集团董事长、总裁的信任和支持、得益于公司董事会和集团部门的理解和帮助。

2021重卡销量有望再超出市场预期。郑永辉看待市场更为理性、更为乐观。1月重卡销售同比大幅增长、刷新1月份销量的历史纪录。新的一年，危中寻机，探索发展新征程。夯实传统渠道，构建商用车全生命生态圈。坚持创新驱动，布局新能源领域，找准机遇拓展其他区域市场，坚决打赢全年攻坚战，再创新辉煌！